Para quitar la bomba de inyección Stanadyne DB2 o DB4:

1. Limpie el exterior de la bomba de inyección y las superficies de montaje.
2. Desconecte el cable de apagado, el enlace de control de velocidad y las conexiones eléctricas.
3. Desconecte todas las líneas de inyección de alta presión utilizando una llave de respaldo.
4. Desconecte la línea de retorno de combustible y la línea de suministro de combustible.
5. Retire la tapa del engranaje impulsor de la bomba de inyección.
6. Utilizando un extractor de engranajes, retire el engranaje impulsor del eje cónico.

Para inspeccionar la bomba de inyección:

1. Verifique las marcas de sincronización en la brida de montaje de la bomba y en la cubierta frontal.
2. Retire las tuercas de montaje de la bomba de inyección y saque la bomba de los pernos de montaje.
3. Inspeccione el orificio de montaje de la bomba de inyección y la superficie para verificar que estén limpios y lisos.
4. Verifique el eje de transmisión de la bomba de inyección para detectar transferencia de metal y daños en el pasador índice.

-------------------------------------------------------------------

Para instalar la bomba de inyección:

1. Instale el sello en la ranura de la cara frontal de la brida de montaje de la bomba.
2. Alinee el eje de la bomba y el pasador de índice con la ranura de la llave del engranaje impulsor de la bomba.
3. Asegúrese de que la bomba quede asentada de forma cuadrada y sólida sobre la plataforma de montaje.
4. Apriete con los dedos las tuercas de los pernos de montaje con el pasador de índice enganchado en la ranura de la llave del engranaje impulsor.
5. Empuje firmemente el engranaje impulsor de la bomba sobre el cono del eje y apriete la tuerca de retención al torque especificado.

___________________

6. Alinee la marca de sincronización de la brida de la bomba con la marca de sincronización de la placa frontal.
   7. Apriete firmemente las tuercas/pernos de montaje.
   8. Instale las líneas de inyección, dejando los extremos de los inyectores sueltos.
   9. Vuelva a conectar las líneas de entrada y retorno de combustible, dejando la línea de entrada suelta para los procedimientos de purga.
   10. Vuelva a conectar el solenoide de apagado y el varillaje del acelerador.

Para cebar y arrancar el motor:

1. Abra el tornillo de purga del filtro secundario y accione el cebador manual para purgar el aire del sistema.

2. Apriete la línea de entrada de combustible en la bomba de inyección cuando el combustible fluya libremente.
3. Deje el interruptor de apagado desconectado o en la posición de apagado y haga girar el motor durante 10 segundos.
4. Conecte el solenoide de apagado eléctrico.
5. Haga girar el motor para arrancarlo.
6. Si el motor no arranca, afloje las líneas de inyección en los inyectores uno a la vez, haga girar el motor hasta que salga combustible sin burbujas del inyector y apriete la línea de inyección.

Nota: Utilice dos llaves si es necesario y evite arrancar el motor con todas las líneas de inyección sueltas para evitar bolsas de aire.

Utilice dos llaves de boca abierta si es necesario.

Puede experimentar una obstrucción de aire al intentar purgar el sistema de combustible si todas las líneas de inyección están sueltas al mismo tiempo mientras arranca el motor.